C919 تواصل التمدد.. تسليم طائرة جديدة يعزز طموحات الصين في كسر احتكار إيرباص وبوينج

تسلمت إحدى شركات الطيران الصينية الخاصة طائرتها الجديدة من طراز COMAC C919-100ER، والمسجلة تحت رقم B-659K، وذلك في 29 ديسمبر 2025، في خطوة جديدة تعكس تسارع وتيرة دخول الطائرة الصينية إلى الخدمة التشغيلية، وتعزيز حضورها داخل سوق الطيران المحلي.

وتنضم الطائرة الجديدة إلى أسطول طائرات C919 المتنامي، حيث تستهدف الشركة تشغيلها على الرحلات الداخلية والقصيرة المدى داخل الصين، بما يسهم في تلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي، خاصة بين المدن الكبرى والمراكز الاقتصادية، مع تحسين كفاءة التشغيل وخفض التكاليف مقارنة بالطائرات المستوردة.

وتُعد طائرة COMAC C919 أول طائرة ركاب صينية ضيقة البدن يتم تطويرها محليًا لمنافسة طرازات عالمية راسخة مثل إيرباص A320 وبوينج 737. وقد صُممت الطائرة لتخدم سوق الرحلات القصيرة والمتوسطة، مع التركيز على كفاءة استهلاك الوقود، وراحة الركاب، والاعتماد التدريجي على التكنولوجيا الصينية في صناعة الطيران.

ويرى خبراء صناعة الطيران أن توسع أسطول C919 داخل الصين يمثل خطوة استراتيجية مهمة لشركة COMAC، ليس فقط لتقليل اعتماد السوق الصيني على المصنعين الغربيين، بل أيضًا لبناء سجل تشغيلي قوي يدعم خططها التوسعية مستقبلًا خارج الحدود الصينية.

وفي هذا السياق، تبرز تساؤلات حول قدرة COMAC على اختراق السماء الأوروبية خلال السنوات المقبلة، حال حصول الطائرة على الاعتمادات اللازمة من الهيئات التنظيمية الدولية، وعلى رأسها وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، وفي حال نجاح ذلك، فإن دخول C919 إلى السوق الأوروبية قد يعيد تشكيل خريطة المنافسة العالمية، ويضع إيرباص وبوينج أمام تحدٍ مباشر من منافس جديد وجاد.

وتُشير التقديرات إلى أن اعتماد الطائرة دوليًا سيفتح الباب أمام مرحلة جديدة في صناعة الطيران العالمية، تتسم بتعدد الأقطاب وتزايد المنافسة، بما يعود بالنفع على شركات الطيران من حيث تنوع الخيارات وخفض التكاليف، ويمنح الصين موطئ قدم قويًا في سوق الطائرات التجارية العالمي.