زيادات ضريبية صادمة تهدد المطارات الإقليمية البريطانية اعتبارًا من 2026
تعتزم حكومة المملكة المتحدة تنفيذ زيادات كبيرة في الضرائب العقارية المفروضة على المطارات الإقليمية اعتبارًا من عام 2026، في خطوة أثارت مخاوف واسعة داخل قطاع الطيران بشأن تداعياتها المحتملة على أسعار تذاكر السفر ومستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، فضلًا عن تأثيرها المباشر على مستقبل الاستثمار في المطارات خارج العاصمة لندن.
وبحسب تقديرات أولية، فإن هذه التغييرات قد تؤدي إلى مضاعفة الضرائب العقارية على المطارات الإقليمية بنحو ثلاث مرات في المتوسط، بينما قد تشهد بعض المطارات الكبرى زيادات تصل إلى ستة أضعاف. وتشمل المطارات المتأثرة بهذه الزيادات كلًا من مطار مانشستر، وبريستول، وبرمنجهام، وهي من بين أكثر المطارات ازدحامًا خارج منطقة لندن، وتعتمد بشكل كبير على شركات الطيران منخفضة التكلفة وحركة السفر الإقليمي.
وفي هذا السياق، حذّرت شركة “ريان إير” من أن الزيادات الضريبية الجديدة قد تؤدي إلى ارتفاع التكاليف التشغيلية بشكل حاد، مشيرة إلى أن بعض المطارات قد تواجه زيادة تصل إلى 295 في المائة في الضرائب العقارية، وهو ما من المرجح أن يتم تحميله في النهاية على الركاب من خلال رفع أسعار التذاكر وتقليص العروض الترويجية.
وتعكس هذه الزيادات المقترحة ارتفاع قيم عقارات المطارات خلال السنوات الأخيرة، إلى جانب التعديلات المرتبطة بمعدلات التضخم، إلا أن منتقدي القرار يرون أن تطبيقه في هذا التوقيت قد يضر بالانتعاش الهش لقطاع الطيران، خاصة في ظل التحديات الاقتصادية العالمية وارتفاع تكاليف الوقود والتشغيل.
ويرى خبراء أن هذه السياسة قد تحد من قدرة شركات الطيران على الاستثمار في فتح خطوط إقليمية جديدة أو الحفاظ على الشبكات الحالية، ما قد يؤدي إلى تقليص عدد الرحلات من وإلى المدن البريطانية خارج لندن، وبالتالي التأثير سلبًا على الاقتصاد المحلي والسياحة وفرص العمل في تلك المناطق.
وفي المقابل، تسعى مطارات كبرى مثل هيثرو إلى زيادة رسوم الركاب بنسبة تصل إلى 17 في المائة، بهدف تأمين تمويل إضافي لخطط التوسع وتطوير البنية التحتية، إلا أن هذا التوجه يثير بدوره مخاوف من اتساع الفجوة بين مطارات لندن والمطارات الإقليمية، وتعميق التفاوت في فرص النمو والاستثمار داخل قطاع الطيران البريطاني.
ويطالب ممثلو صناعة الطيران الحكومة بإعادة النظر في حجم الزيادات المقترحة، محذرين من أن الإفراط في فرض الأعباء الضريبية قد يقوض تنافسية المطارات البريطانية على المدى الطويل، ويؤثر بشكل مباشر على المسافرين والاقتصاد الوطني.
