شراكة استراتيجية بين الخطوط الكورية ومطار إنتشون لتنفيذ منشأة صيانة عملاقة

في خطوة استراتيجية تعزز قدرات كوريا الجنوبية في مجال صيانة الطائرات وتطوير البنية التحتية الصناعية المرتبطة بالطيران، أعلنت الخطوط الجوية الكورية Korean Air عن بدء تنفيذ مشروع إنشاء حظيرة صيانة جديدة داخل مجمع الطيران عالي التقنية في مطار إنتشون الدولي، وذلك بالشراكة مع شركة مطار إنتشون الدولي، وبدعم استثماري مشترك يبلغ 176 مليار وون كوري جنوبي.

ويأتي هذا المشروع في إطار خطة شاملة تهدف إلى تحويل مطار إنتشون إلى مركز إقليمي رائد لخدمات الطيران والصيانة والهندسة والدعم الفني (MRO)، خصوصًا مع النمو المتسارع لحركة السفر في آسيا وعودة الطلب العالمي على خدمات الصيانة الثقيلة بعد مرحلة الاضطرابات التي شهدها قطاع النقل الجوي خلال جائحة كورونا.

تعزيز القدرة الاستيعابية وحلول صيانة متقدمة

ومن المتوقع أن تسهم الحظيرة الجديدة — التي ستحتوي على أحدث التقنيات المعيارية الخاصة بصيانة الطائرات متوسطة وواسعة البدن — في رفع الطاقة الاستيعابية للخطوط الجوية الكورية بنسبة لافتة، مما يسمح للشركة باستيعاب عدد أكبر من الطائرات ضمن عمليات الصيانة الدورية والتفتيش الشامل والخدمات الهندسية.

وستمكّن هذه البنية المتطورة الشركة من تقليل الاعتماد على مراكز الصيانة الخارجية، ما يعني تخفيض التكاليف التشغيلية وتحسين جودة الخدمات وتسريع مدة صيانة الطائرات، وهو ما ينعكس مباشرة على جاهزية الأسطول وموثوقية العمليات.

دعم للاقتصاد المحلي ومجمع الطيران

أكدت شركة مطار إنتشون الدولي أن المشروع يشكل ركيزة مهمة في زيادة تنافسية مجمع الطيران عالي التقنية، الذي يهدف إلى جذب الشركات العالمية العاملة في الصناعات الجوية والفضائية، وتوفير بيئة تكاملية تشمل الأبحاث المتقدمة، خطوط الإنتاج، مراكز الاختبار والمحاكاة، وخدمات الصيانة المتطورة.

ومن المتوقع أن يخلق المشروع مئات الوظائف الجديدة في مجالات الهندسة الميكانيكية والطيران، وتقنيات الفحص غير التدميري، وإدارة الجودة، إضافة إلى وظائف لوجستية وتشغيلية مساندة.

 ويعد هذا التوسع واحدًا من أكبر المشاريع الإنشائية التي تنفذها الخطوط الجوية الكورية في السنوات الأخيرة داخل المطار.

استعداد لمستقبل يشهد نمو الطلب على MRO

تشير الدراسات إلى أن الطلب على خدمات صيانة الطائرات في آسيا والمحيط الهادئ سيشهد نموًا متواصلًا خلال العقد القادم، مع توسع شركات الطيران الإقليمية وزيادة أساطيل الطائرات طويلة المدى.

 وهذا يجعل دخول كوريا الجنوبية بقوة في قطاع MRO أحد مفاتيح المنافسة الإقليمية، خاصة في ظل وجود منافسين كبار مثل سنغافورة وماليزيا واليابان.

وبفضل هذا المشروع، تسعى الخطوط الكورية إلى ترسيخ مكانتها كأحد اللاعبين الرئيسيين في قطاع الصيانة داخل المنطقة، خاصة أنها تمتلك خبرة واسعة في تشغيل وصيانة طائرات من طرازات بوينغ 777 و787 وإيرباص A330 وA380.

رؤية مستقبلية متكاملة

تخطط الشركة لأن تكون الحظيرة الجديدة جزءًا من منظومة متكاملة داخل المطار تشمل استخدام الروبوتات الآلية في فحص هياكل الطائرات، وأنظمة تحليل البيانات للكشف المبكر عن الأعطال، إضافة إلى اعتماد حلول صديقة للبيئة تقلل استهلاك الطاقة وتخفض الانبعاثات.

هذا الاستثمار البالغ 176 مليار وون يؤكد توجّه كوريا الجنوبية نحو دعم الصناعات الجوية وتعزيز سلاسل الإمداد اللوجستية، وتحويل مطار إنتشون إلى مركز متكامل للطيران المدني، البحث التقني، والخدمات الصناعية المتقدمة.