هل تتيح رخصة صيانة الطائرات المصرية العمل خارج البلاد؟

يطرح العديد من مهندسي صيانة الطائرات في مصر تساؤلات حول إمكانية استخدام رخصة الصيانة (license) الصادرة عن سلطة الطيران المدني المصري للعمل في دول أخرى. والإجابة، بحسب المختصين، هي "نعم"، لكن بشروط محددة تختلف من دولة لأخرى.

ففي بعض الدول مثل أستراليا، يمكن لحامل الرخصة المصرية العمل بشرط استيفاء متطلبات السلطات المحلية، التي قد تشمل معادلة الرخصة أو اجتياز اختبارات فنية إضافية. أما في دول الاتحاد الأوروبي، التي تخضع سلطات الطيران المدني فيها لإشراف الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، فلا يُسمح بالعمل باستخدام الرخصة المصرية مباشرة. بل يشترط الحصول على رخصة معتمدة من الوكالة الأوروبية نفسها، وهي عملية يتم تناول تفاصيلها في سياق منفصل.

بحسب الخبراء، تختلف الإجراءات من دولة لأخرى، إلا أن هناك خطوات أساسية غالباً ما تشترك فيها معظم سلطات الطيران المدني حول العالم، وتشمل:

• تقديم طلب رسمي إلى سلطة الطيران المدني في الدولة المعنية، مرفقًا بكافة الشهادات والمستندات الفنية والتعليمية المطلوبة.

• التحقق من صحة هذه الوثائق من خلال مراسلة سلطة الطيران المدني المصرية للتأكد من صلاحية الرخصة وسلامة بياناتها.

• اجتياز امتحانات تكميلية أو حضور دورات تدريبية حسب اشتراطات الدولة المستقبلة.

وبعد استيفاء هذه الإجراءات، يمكن إصدار رخصة محلية تؤهل المهندس لمزاولة المهنة قانونياً ضمن منظومة الطيران المدني في تلك الدولة.

هذه الإجراءات تعكس أهمية توحيد المعايير والالتزام بأنظمة السلامة الجوية الدولية، وتفتح الباب أمام الكفاءات المصرية للمنافسة في سوق العمل العالمي وفقاً للمعايير المعترف بها دولياً.