ANA للخطوط الجوية اليابانية تهيمن بأسطول 787 الأكثر عددًا عالميًا
تواصل شركة All Nippon Airways (ANA) اليابانية ترسيخ مكانتها كأكبر مشغل لطائرات بوينج 787 دريملاينر على مستوى العالم خلال عام 2025، بعدما رفعت أسطولها إلى 88 طائرة من هذا الطراز بجميع نسخه الثلاث: 787-8 و787-9 و787-10، وهو رقم لا تقترب أي شركة طيران عالمية أخرى من مجاراته.
وتعود هيمنة الشركة على هذا الطراز إلى كونها العميل الأول لإطلاق الدريملاينر، إذ تسلمت ANA أول طائرة من النوع عام 2011، قبل أن تستمر في توسيع أسطولها تدريجياً مع إثبات الطائرة لقدراتها التشغيلية العالية على مختلف خطوط الشركة، كما أصبح الطراز ركيزة أساسية في شبكة ANA، خاصة مع تنوع أحجامه وقدرته على خدمة مختلف الأسواق بكفاءة.
وتستخدم ANA طائرات 787-8 في تشغيل الرحلات الداخلية اليابانية ذات الترددات العالية، مستفيدة من كفاءتها التشغيلية وقدرتها على التعامل مع الطلب المتقلب في السوق المحلي.
وفي المقابل، تعتمد الشركة على النسخ الأكبر 787-9 و787-10 لتشغيل رحلاتها الدولية الطويلة، بما في ذلك خدماتها إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا، حيث توفر الطائرة مدى ممتداً مع اقتصاديات تشغيل محسّنة.
وأتاحت مرونة الدريملاينر للشركة فتح خطوط طويلة المدى منخفضة الطلب كانت تتطلب سابقاً طائرات كبيرة ذات تكاليف أعلى، وهو ما منح ANA ميزة تنافسية في استهداف مدن جديدة دون مجازفة تشغيلية كبيرة.
كما ساعدت كفاءة استهلاك الوقود في تقليل التكلفة لكل مقعد، الأمر الذي مكّن الناقلة اليابانية من الحفاظ على جداول تشغيلية كثيفة من مطاري طوكيو هانيدا وناريتا، وهما مركزا عملياتها الرئيسيان.
وتشير الشركة إلى أن المزيد من طائرات 787 لا يزال قيد التسليم خلال السنوات المقبلة، ما يعني أن هذا الطراز سيظل محورياً في خطط ANA التشغيلية خلال العقد القادم.
كما ويُتوقع أن يواصل الدريملاينر لعب دور مهم في توسع الناقلة، سواء على صعيد تحسين الربحية أو تعزيز حضورها على المسارات الدولية ذات التنافسية العالية.
